Direksiyon Tahrik Aksı

Direksiyon Tahrik Aksı
Ayrıntılar:
Bu römork yönlendirme tahrik aksı, römork şasisinin "ağır hizmet direksiyon gücü çekirdeği" olarak hizmet eder. Römorkların geleneksel ayrı "pasif direksiyon + bağımsız sürüş" modelinden ayrılan, tahrik modülü ve direksiyon kontrol modülünün entegre bir mimarisini kullanır. Bu, ağır iş koşulları altında güç çıkışı ile direksiyon hareketi arasında hassas koordinasyonu-sağlar. Ar-Ge ekibi dört yıl boyunca 5.000'den fazla ağır hizmet-yol durumu simülasyon testi ve çok-bölgesel-araç doğrulaması gerçekleştirerek üç temel göstergede çığır açan ilerlemeler elde etti: ağır hizmet direksiyon stabilitesi, güç aktarımı sürekliliği ve yapısal yorulma mukavemeti. Yarı römorklar, tam römorklar, konteyner römorkları ve özel taşıma römorkları dahil olmak üzere-çeşitli römork modelleriyle uyumludur. İster dağ yamaçlarında ağır hizmet direksiyonu, ister liman terminallerinde sık direksiyon manevraları veya karmaşık yol koşullarından-ağır görev kaçışı olsun, bu ürün istikrarlı ve verimli bir performans sunarak treylerin kullanım esnekliğini ve ağır{17}}uyum sağlama yeteneğini önemli ölçüde artırır. Römork taşıma verimliliğini artırmak ve sürüş yoğunluğunu azaltmak için önemli bir bileşendir.
Soruşturma göndermek
Açıklama
Soruşturma göndermek

Temel Özellikler

 

Hassas-Görev Sürüşü-Direksiyon Sinerjisi:

Çift-aşamalı redüksiyon ana redüktörü ve güçlendirilmiş direksiyon mafsalı entegre mimarisini ağır-bilyeli-kafes sabit hız üniversal mafsalı ile eşleştirerek, direksiyon açısı ile güç çıkışı arasında senkronize yanıt elde eder. Maksimum direksiyon açısı 35 dereceye ulaşarak, römorkların ağır hizmet direksiyon gereksinimlerine uyum sağlar-. Güç aktarımı kaybı %2,8 oranında kontrol edilir ve geleneksel römork direksiyonlu tahrik akslarında ağır yükler altında güç gecikmesini ve direksiyon sarsıntısını tamamen ortadan kaldırır ve ağır hizmet sürüşünün akıcılığını önemli ölçüde artırır-.

Uzmanlaşmış Ultra-Ağır-Görevlere Uygun Yapısal Tasarım:

Aks muhafazası, yarım-şaft ve direksiyon mafsalı için benzersiz bir entegre döküm ve dövme kompozit işlemi kullanılmaktadır. Temel malzeme olarak 42CrNiMoA ultra-yüksek-mukavemetli alaşımlı çelik kullanılarak, entegre dövme ve ardından lokalize döküm takviyesine tabi tutulur. Ağ benzeri güçlendirici nervür düzeniyle birlikte-yapısal burulma mukavemeti, geleneksel kaynak işlemlerine kıyasla %60 oranında artırılmıştır. Hafif-iş versiyonu (konteyner römorku) maksimum 12 ton yük kapasitesine sahipken, ağır-iş versiyonu (özel taşıma römorku) 25 tonluk maksimum yük kapasitesine sahiptir ve genel yükten büyük boy nakliyeye kadar tüm ağır-iş ihtiyaçlarına uyum sağlar.

Ağır-hizmet direksiyon sönümleme uyarlaması:

Ağır-işe uygun çift-bilyeli-bağımsız direksiyon süspansiyon sistemi ve hidrolik uyarlanabilir amortisörlerle donatılmış olup, yerleşik basınç sensörleri aracılığıyla ağır iş verilerini gerçek zamanlı olarak toplayarak sönümlemeyi dinamik olarak-ayarlar. Direksiyon dönüş hatası ±0,3 derece dahilinde kontrol edilir ve direksiyon sırasında yol titreşimi aktarımı %45 oranında azaltılır, bu da ağır yükler altında daha stabil bir direksiyon hissi ve engebeli yollarda bile hassas kontrol sağlar, böylece ağır yük taşımacılığının güvenliğini önemli ölçüde artırır-.

 

Malzeme Seçimi

 

Yönlendirme tahrik aksında kullanılan malzemeler, yüksek yükler, yüksek dinamik stres ve karmaşık stres koşulları altında güvenilirlik ve dayanıklılık gereksinimlerine sıkı sıkıya bağlıdır. Aks muhafazası ve ana yapısal bileşenler, 20Mn2 veya benzeri kaliteler gibi yüksek-düşük-karbonlu alaşımlı çelikten yapılmıştır. Mükemmel dövme ve kaynaklama özellikleri, muazzam dikey yükler ve karmaşık direksiyon torkları altında yapısal bütünlüğü sağlar. Tekerlek poyrası rulman üniteleri yüksek-saflıkta rulman çeliğinden yapılmış olup, ağır ve merkezi olmayan yük koşullarında uzun hizmet ömrü ve yüksek-güvenilirlik sağlar. Kritik sürtünme çiftlerinde ve sızdırmazlık bileşenlerinde kullanılan tüm burçlar, yataklar ve yağ keçeleri, yüksek-mukavemetli bronz burçlar veya polimer kompozit malzemeler gibi kendi kendini yağlayan, aşınmaya{{11}dirençli ve geniş-sıcaklık-aralığında stabilite özelliklerine sahiptir. Metal yüzeyler genellikle uzun süreli korozyon koruması ve zorlu ortamlarda dayanıklılık sağlamak için fosfatlama, galvanizleme veya yüksek{16}}performanslı kaplama işlemleriyle işlenir. Genel malzeme bilimi yaklaşımı, güç, tokluk, aşınma direnci ve çevresel direnç arasında en uygun dengeyi sağlamayı amaçlamaktadır.

 

Temel Parametre Tablosu

 

Parametre Adı

Hafif Hizmet (Konteyner Römorku)

Orta Hizmet (Genel Kargo Römorku)

Ağır Hizmet (Özel Taşıma Römorku)

Nihai Tahrik Oranı

4.875:1

5.294:1

6.333:1

Maksimum Yük Kapasitesi (kg)

12000

18000

25000

Maksimum Direksiyon Açısı (derece)

35

32

30

Güç İletim Verimliliği (%)

97,2'den büyük veya eşit

96,5'ten büyük veya eşit

96,0'dan büyük veya eşit

Çalışma Sıcaklık Aralığı (derece)

-40~180

-40~180

-40~200

Direksiyon Dönüş Hatası (derece)

±0,3'ten küçük veya eşit

±0,4'ten küçük veya eşit

±0,5'ten küçük veya eşit

Nominal Giriş Torku (N·m)

1200

2000

3500

Koruma Seviyesi

IP68

IP68

IP68

 

Ürün Avantajları

 

Sektördeki benzer römork yönlendirmeli tahrik akslarıyla karşılaştırıldığında, bu ürün üç temel rekabet avantajına sahiptir: Birincisi,-ağır hizmet direksiyon koordinasyon performansı-sektörde liderdir. Ağır-işe uygun bilyalı-kafesli üniversal mafsalların ve direksiyon mekanizmalarının senkronize kalibrasyon teknolojisi sayesinde, geleneksel treyler direksiyonlu tahrik akslarındaki ağır yükler altında "ağır direksiyon ve güç kaybı"ndan kaynaklanan sıkıntılı noktaları çözer, direksiyon tepki hızını %25 oranında artırır, bu da onu limanlar ve lojistik parklar gibi sık sık yapılan direksiyon senaryoları için özellikle uygun hale getirir. İkincisi, ağır yük ile yapısal dayanıklılık arasında daha iyi bir denge sunar. Geleneksel birleştirme yerine döküm{8}}dövme kompozit işlemini benimseyen bu ürün, hafif bir tasarıma ulaşırken yapısal mukavemeti %60 artırır, benzer ürünlere kıyasla ağırlığı %15 azaltır, genel römork yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır ve AB Euro VI ve ABD EPA 2027 emisyon standartlarını karşılar. Üçüncüsü, kişiselleştirme yetenekleri treylerin ihtiyaçlarına daha iyi uyum sağlıyor. Treylerin yük kapasitesi, direksiyon oranı ve taşıma senaryosuna (konteyner taşımacılığı ve gabari dışı yük taşımacılığı gibi) bağlı olarak, genel yük treylerinden özel nakliye treylerine kadar tüm senaryolara uyum sağlayan özelleştirilmiş çözümler, 10-30 iş günü içerisinde tamamlanabilmektedir. Çekirdek aşınma parçaları %80'lik bir ortaklığa sahiptir ve bu da daha sonraki bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Uygulama Senaryoları

 

Ağır-iş tahriki-dönme koordinasyonu ve çoklu-özellik matrisinin temel avantajlarından yararlanan bu ürün, üç ana treyler sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır: Konteyner taşımacılığı, 20-40 ft'lik konteyner treylerleriyle uyumlu; 35 derecelik direksiyon açısı, limanlarda ve lojistik parklarında dönüş verimliliğini artırır; ve 12 tonluk yük kapasitesinin standart konteyner taşımacılığına uygun olması, Avrupa ve Güneydoğu Asya'daki liman lojistiği müşterileri tarafından oldukça tanınmasını sağlıyor.

 

Toplu yük römorkları ve kapalı kasa römorklarla uyumlu genel yük taşımacılığı; 32 derecelik direksiyon açısı dağlık ve kırsal yollarda dönüş esnekliğini artırır; 18 tonluk yük kapasitesi ise günlük yük ihtiyacını karşılayarak Kuzey Amerika ve Orta Doğu yük pazarlarına uygun hale getiriyor.

 

Teknoloji ve Üretim: Ürünlerimizin üstün performansı, özel son teknoloji üretim süreçlerimizden ve tüm süreç boyunca kapsamlı kalite kontrolümüzden kaynaklanmaktadır: Direksiyon mafsalları sekiz-eksenli bir CNC işleme merkezi kullanılarak işlenir, form ve konum toleransları 0,005 mm dahilinde kontrol edilir, böylece ağır hizmet direksiyon hassasiyeti sağlanır; ana redüktör dişlileri CNC şekillendirme ve taşlama teknolojisini kullanarak Ra0,4μm diş yüzeyi pürüzlülüğüne ulaşarak ağır yükler altında birbirine geçme gürültüsünü azaltır; aks muhafazası, temel malzemenin %99'u oranında kaynak mukavemetine ve %100 kusur tespit geçiş oranına ulaşan robotik lazer kaynağı + ark kaynağı kompozit işlemini kullanır; yüzeyde çinko-alüminyum-magnezyum alaşımı + sızdırmazlık katmanı kompozit kaplama işlemi kullanılır; bu işlem, 2000 saate kadar tuz spreyi korozyon direnci sağlar, limanlar ve kıyı bölgeleri gibi aşındırıcı ortamlar için uygundur.

 

Hizmetler

 

Özelleştirilmiş Hizmetler:

Treylerin yük kapasitesi, dingil mesafesi parametreleri, direksiyon oranı ve nakliye senaryosu gereksinimlerine dayalı olarak çözüm tasarımından numune doğrulamaya kadar kapsamlı hizmetler sağlamak için treyler yapısal tasarımı, ağır{0}}iş süreci ve test uzmanlarından oluşan özel bir ekip oluşturduk. Yurtdışı treyler özelleştirme ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan İngilizce, Almanca ve İspanyolca dillerinde çok dilli iletişimi destekliyoruz.

Teknik Destek Hizmetleri:

Römorklar için özel bir kurulum kılavuzu,{0}ağır hizmet direksiyon kalibrasyon kılavuzu ve video eğitimleri sağlıyoruz. Toplu satın alma müşterileri, ağır yük koşulları altında en iyi ürün performansını sağlamak için-ağır hizmet kurulum özelliklerini, yönlendirme parametresi kalibrasyonunu ve sorun gidermeyi kapsayan yerinde teknik eğitim hizmetlerinden yararlanabilirler.

-Satış Sonrası Garanti Hizmetleri:

İnsan kaynaklı olmayan arızalar için ücretsiz onarım ve değiştirme ile 5-yıl veya 300.000-kilometre uzatılmış garantinin (hangisi önce gelirse) keyfini çıkarın. Almanya'nın Hannover kentinde-üç satış sonrası merkezimiz var; Indianapolis, ABD; ve 80 hizmet noktasıyla Çin'in Şanghay kenti, 2-saatte yanıt süresi ve 72 saatte sahaya varış vaat ediyor ve yerelleştirilmiş ağır hizmet satış sonrası destek sağlıyor.

 

SSS

 

S: Bu ürün farklı dingil mesafesine sahip römorklara uyar mı? Kurulum sırasında römork şasisini değiştirmek gerekli midir?

C: Çoklu-dingil mesafeli römorkları destekler. Direksiyon mafsalı arayüzü, treyler endüstrisi için ISO 12098 standardına uygundur ve büyük-ölçekli modifikasyonlara gerek kalmadan çoğu treyler markasının mevcut direksiyon rot kollarına ve şasi yapılarına doğrudan uyarlanabilir. Özel dingil mesafesine sahip özelleştirilmiş treylerler için, kolay kurulum sağlamak ve modifikasyon maliyetlerini azaltmak amacıyla özel adaptör braketleri ve kurulum çözümleri sunuyoruz.

S: Uzun-süreli ağır-iş kullanımından sonra aks muhafazasında hafif deformasyon görülürse ne yapmalıyım? Yurtdışında ilgili onarım hizmetleri var mı?

C: Bu aks muhafazası, dövme ve döküm kompozit prosesi kullanır ve ağır hizmet-deformasyon direnci yedekliliği ile tasarlanmıştır; bu da onu normal kullanım altında deformasyona daha az eğilimli hale getirir.

 

Popüler Etiketler: direksiyon tahrik aksı, Çin direksiyon tahrik aksı üreticileri, tedarikçiler, tahrik aksı, Ağır Kamyon Tahrik Aksı, Hidrolik Tahrik Aksı, Mekanik Tahrik Mili, Direksiyon Tahrik Aksı, Tekerlek tarafı Redüksiyon Tahrik Aksı

Soruşturma göndermek