Temel Özellikler
Yüksek-Derecede Özelleştirme:
Belirli araç şasisine ve görev döngülerine uyacak şekilde çok çeşitli palet genişlikleri, yük değerleri ve azaltma oranları mevcuttur.
Geliştirilmiş Görev Bileşenleri:
Şok yüklere ve zorlu çalışma koşullarına dayanmak için-ağır hizmet tipi dövme parçalar, daha büyük rulman paketleri ve güçlendirilmiş yataklar kullanır.
Entegre İşlevsellik:
Gezegensel göbek redüksiyonları, çok-diskli park frenleri veya tahrikli PTO arayüzleri gibi-yerleşik özelliklerle tasarlanabilir.
Uygulamaya-Özel Mühendislik:
Tasarımlar, aşırı eklemlenme, sık sık suya daldırma veya aşındırıcı maddelere maruz kalma gibi benzersiz faktörleri hesaba katar.
Teknik Parametreler
|
Parametre Öğesi |
Özelleştirilebilir Aralık |
Birim |
|
Tek Dingil Nominal Yükü |
10-50 |
T |
|
Aks Kiriş Çapı |
180-320 |
mm |
|
Çalışma Sıcaklığı Aralığı |
-60 ila 180 |
derece |
|
Korozyon Direnci |
Tuz Püskürtme Testi 2000 Saatten büyük veya eşit |
- |
|
Aks Konfigürasyonu |
Tek/Tandem/Çoklu{0}Aks Bağlantısı |
- |
|
Fren Tipi |
Patlamaya- Dayanıklı/Hidrolik/Buz-Dayanıklı |
- |
|
Aks Kirişinin Çekme Dayanımı |
1200'den büyük veya eşit |
MPa |
|
Titreşim Direnci |
10-2000Hz Titreşime Dayanıklı |
- |
Mühendislik ve Üretim Süreci
Sürecimiz işbirlikçi uygulama mühendisliği ile başlar. Prototip oluşturmadan önce tasarımları doğrulamak için gelişmiş CAD ve FEA simülasyonunu kullanıyoruz. Üretim, özel mahfaza ve dişlilerin düşük-orta-hacimli üretimi için esnek CNC işleme hücrelerinden yararlanır. Kritik bileşenler özel ısıl işlemlere tabi tutulur. Her aks, genişletilmiş yük tutma testleri, belden kırma döngüsü veya kapalı daldırma denemelerini içerebilecek kendi özel performans protokolüne göre monte edilir ve test edilir.
Tipik Uygulama Senaryoları
İtfaiye ve Kurtarma Aparatı: Yüksek stabilite ve güvenilirlik gerektiren merdivenli kamyonları ve{0}ağır kurtarma araçlarını içerir.
Havaalanı Yer Destek Ekipmanları: Bantlı yükleyiciler, kargo taşıyıcıları ve geri itmeli traktörler gibi.
Mobil Vinçler ve Özel Taşıyıcılar: İnşaat, enerji ve ağır endüstriler için.
Askeri ve Savunma Araçları: Engebeli arazide üstün hareket kabiliyeti, hayatta kalma ve taşıma kapasitesi için tasarlandı.
Hizmetler
İlk konsept danışmanlığı ve sanal prototip oluşturma aşamasından-satış sonrası teknik desteğe kadar-tam döngülü bir ortaklık sağlıyoruz. Hizmetlerimiz arasında kapsamlı tasarım doğrulaması, araç entegrasyon testleri için prototip tedariği ve özel bakım kılavuzları ile yedek parça paketlerinin oluşturulması yer almaktadır.
SSS
S: Özel bir araç aksı geliştirmenin ilk adımı nedir?
C: Süreç, GAWR/GCWR, amaçlanan arazi, görev döngüsü ve benzersiz operasyonel zorluklar da dahil olmak üzere aracınızın gereksinimlerini analiz ettiğimiz ayrıntılı bir teknik danışmanlık ile başlar.
S: Teslimat süreleri standart akslarla karşılaştırıldığında nasıldır?
C: Özel mühendislik ve üretim nedeniyle teslimat süreleri önemli ölçüde daha uzundur. Tipik bir geliştirme ve ilk üretim döngüsü 12 ila 24 hafta arasında değişebilir.
S: Uygulamamız için mevcut bir aks tasarımını değiştirebilir misiniz?
C: Evet, geliştirme süresini ve riski azaltabilecek yeni özel gereksinimleri karşılamak için portföyümüzdeki kanıtlanmış platformları sıklıkla uyarlıyor ve güçlendiriyoruz.
S: Ne tür belgeler sağlıyorsunuz?
C: Ayrıntılı çizimler, performans testi raporları, kurulum yönergeleri ve önerilen servis prosedürlerini içeren eksiksiz bir teknik veri paketi sağlıyoruz.
Popüler Etiketler: özel araç aksı, Çin özel araç aksı üreticileri, tedarikçiler, Kampana Aksı, Yarı römork dingil köprüsü, Özel Araç Aksı, Römork Tahrikli Aks, Treyler Eksantrik Aksı, Treyler Direksiyon Aksı
