Malzeme ve Özellikler
Yüksek-Dayanımlı Çelik Çerçeve:
Q355B yapısal çelikten üretilen askı kirişi, zorlu dış ortam koşullarına dayanıklı sıcak-daldırma galvanizli kaplamayla olağanüstü çekme mukavemeti (510MPa'ya eşit veya daha büyük) ve korozyon direnci sunar.
Premium Kauçuk Burçlar:
Dayanıklı, yağa- dayanıklı kauçuk burçlar, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak çalışma sırasındaki gürültüyü ve aşınmayı en aza indirir.
Ağır-İş Yaprak Yayları:
Isıl-işlem görmüş alaşımlı çelik yaprak yaylar, kalıcı deformasyon olmadan engebeli araziye uyum sağlayarak optimum esneklik ve yük-taşıma kapasitesi sağlar.
Teknik Parametreler
|
Parametre |
Şartname |
|
Yük Kapasitesi |
Dingil başına 10–20 ton |
|
Sıkıştırma İnme |
80–120 mm |
|
Çalışma Sıcaklığı |
-40 dereceden +80 dereceye kadar |
|
Yaprak Yay Malzemesi |
60Si2Mn alaşımlı çelik |
|
Kaplama Kalınlığı |
80–120 μm (sıcak-daldırma galvanizleme) |
|
Aks Uyumluluğu |
120mm/130mm kare akslar |
Zanaatkarlık ve Teknoloji
Hassas Isıl İşlem:
Yaprak yaylar, tokluk ve aşınma direncini dengeleyen HRC 42-48 sertliğine ulaşmak için su verme ve temperleme işlemlerinden geçer.
Robotik Kaynak:
Otomatik robotik kaynak, süspansiyon çerçevesindeki kaynak dikişlerinin düzgün olmasını sağlayarak yapısal bütünlüğü artırır ve yorulma arızası riskini azaltır.
Tuz Püskürtmesi Test Edilmiş Kaplama:
Galvanizli kaplama, 500-saatlik tuz püskürtme testini geçerek denizcilik ve kıyı uygulamalarına yönelik uluslararası korozyon önleme standartlarını karşılar.
Dinamik Simülasyon Testi:
Her süspansiyon ünitesi, seri üretimden önce şok emme verimliliğini ve yük dağılımının doğruluğunu sağlamak için bilgisayar destekli dinamik simülasyon yoluyla{0}doğrulanır.
SSS
S: Römorklar için pasif ve aktif süspansiyon arasındaki fark nedir?
C: Pasif süspansiyon, şok emilimi için mekanik bileşenler (yaylar, burçlar) kullanır, düşük maliyet ve kolay bakım sunar. Aktif süspansiyon, daha karmaşık ve pahalı olan, üst düzey hassas kargo taşımacılığına uygun, elektronik sensörlere ve hidrolik sistemlere dayanır.
S: Bu süspansiyon eski römorklara sonradan takılabilir mi?
C: Evet, pasif süspansiyonumuz çoğu standart römork çerçevesiyle uyumlu, evrensel montaj delikleriyle tasarlanmıştır. Kurulumu basitleştirmek için bir yenileme kılavuzu sunuyoruz.
S: Askıya almanın ne sıklıkla sürdürülmesi gerekir?
C: Düzenli yük kullanımında, servis ömrünü uzatmak için burçları ve yaprak yayları her 10.000 km'de bir incelemenizi ve hareketli parçaları her 5.000 km'de bir yağlamanızı öneririz.
S: Bu süspansiyon arazi-uygulamaları için uygun mu?
C: Kesinlikle. Isıl işlem görmüş yaprak yaylar ve yerden yüksekliği yüksek tasarımı, onu engebeli arazide çalışan inşaat ve madencilik römorkları için ideal kılar.
Popüler Etiketler: römork pasif süspansiyonu, Çin römork pasif süspansiyonu üreticileri, tedarikçileri, Otomobiller İçin Bağımsız Süspansiyon, Mekanik Bağımsız Süspansiyon, Çoklu bağlantılı Bağımsız Süspansiyon, Yarı römork süspansiyonu, Treyler Pasif Süspansiyonu, Kamyon Mekanik Süspansiyonu
